限量版法拉利的產量之所以如此之少，主要有以下幾個原因。

首先，法拉利作為頂級豪車品牌，注重獨特性和稀有性，以彰顯品牌價值和車型的尊貴地位。比如法拉利 F60 America，為慶祝在北美成立 60 周年而設計，僅生產 10 輛。像法拉利 SP12 EC，是為傳奇吉他手埃里克·克萊普頓定制，獨一無二。

其次，部分限量版是為特定客戶或收藏家制造，比如法拉利 Superamerica 45，是一位紐約收藏家為紀念使用 Superamerica 45 年而委托定制的。還有像法拉利 GG50，是為慶祝 Giorgetto Giugiaro 成為汽車設計師 50 周年而打造。

再者，法拉利的限量版車型在設計和技術上追求極致，研發(fā)成本高，生產難度大。比如法拉利 LaFerrari，搭載高性能的動力系統(tǒng)，在生產上無法實現大規(guī)模量產。像 Ferrari FXX K，作為賽道跑車，結合眾多賽車技術，產量受限。

另外，法拉利對購買者設置了嚴格的條件，比如購買 Ferrari Enzo，必須擁有 F40 或 F50。拉法的購買也需要客戶擁有 F40、F50 或恩佐。

最后，限量版法拉利的生產往往是為了紀念特殊事件或致敬經典車型，比如法拉利賓尼法利納塞爾吉奧，為紀念塞爾吉奧·賓尼法利納而生產，數量有限。

總之，法拉利限量版產量少，是品牌追求獨特、為特定客戶服務、技術難度大、購買條件限制以及紀念特殊意義等多種因素共同作用的結果。