皮卡報廢年限的政策近幾年有變動。

目前，皮卡在我國通常歸屬于輕型貨車管理，強制報廢年限一般為 15 年或行駛里程達(dá)到 60 萬公里。

不過，部分地區(qū)逐步開放了取消 15 年報廢的規(guī)定，但仍要執(zhí)行 60 萬公里報廢標(biāo)準(zhǔn)。像福特猛禽等部分車型仍需執(zhí)行 15 年強制報廢。

新皮卡 6 年免檢，前 6 年每兩年到車管所“蓋一次章”，7 - 15 年每年一檢，15 年后半年一檢，年檢不達(dá)標(biāo)或超 60 萬公里要報廢。

如果把皮卡車整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項作業(yè)車，報廢年限就變?yōu)?30 年，但不同地區(qū)管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同，購買前要了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>

國三皮卡車有補助，各地標(biāo)準(zhǔn)不同，以杭州市為例最高補助 1.45 萬元，部分地區(qū)柴油皮卡報廢補貼高達(dá) 4 萬元/輛。二手報廢皮卡也可享受補貼，流程是車輛報廢、車輛注銷、補貼申請、補助發(fā)放。申請補貼要帶相關(guān)資料，如《報廢機動車回收證明》原件及復(fù)印件、車主身份證等。

皮卡二手車市場受“15 年強制報廢”政策影響，多地已取消二手車限遷政策，還落實適用銷售舊貨的增值稅政策。

2019 年皮卡全國解禁已提前完成，皮卡拉“綠通”范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，如馬鈴薯、鮮玉米等可免收高速費。