長城 2 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其高速車身平穩(wěn)，隔音效果良好，80 邁以下風(fēng)噪和胎噪小，80 公里以后胎噪有所增加但不影響舒適程度。

在動(dòng)力方面，80km/h 后的加速表現(xiàn)不錯(cuò)，降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間短，動(dòng)力隨叫隨到。

遇到橫風(fēng)路段，車子平穩(wěn)性佳，不會(huì)“發(fā)飄”。

底盤調(diào)教扎實(shí)，沒有松散感，過彎時(shí)懸架支撐性好。

方向盤指向性精準(zhǔn)，高速時(shí)電子助力方向盤轉(zhuǎn)向手感變重，保障操控安全。

多位車主對(duì)長城 2 操控性的評(píng)價(jià)也各有特點(diǎn)。

有的車主表示在磨合期開得慢，操控感受待觀察，但控制界面有大品牌的優(yōu)勢。

有的車主認(rèn)為電子助力轉(zhuǎn)向輕松，前后獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤高通過性強(qiáng)。

有的車主在緊急避讓時(shí)猛打方向成功避險(xiǎn)。

有的車主指出離合器偏高，新手可能易死火，剎車行程長。

也有車主覺得方向控制輕便精準(zhǔn)，視野開闊，中控面板功能鍵布局合理。

還有車主稱方向精準(zhǔn)，低速方向盤輕，速度上來后變重，防止高速側(cè)翻。

有的車主感覺路面懸架偏軟但舒適，過減速帶穩(wěn)，高速過彎放心，只是方向盤略偏。

有的車主覺得底盤整，轉(zhuǎn)彎支撐性不錯(cuò)，側(cè)傾可接受。

總之，長城 2 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。