中國(guó)第一汽車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱一汽）對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)巨大。

首先，一汽開(kāi)啟了新中國(guó)汽車制造的歷史，制造出了新中國(guó)第一輛解放牌卡車、第一輛東風(fēng)牌轎車以及第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。

其次，在技術(shù)方面，一汽持續(xù)突破關(guān)鍵核心技術(shù)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、整車集成等領(lǐng)域成果顯著，如紅旗EH7車型搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)，解放打造的近零碳內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)等。一汽還構(gòu)建了關(guān)鍵技術(shù)賦能產(chǎn)品的良性循環(huán)，打造了多個(gè)技術(shù)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果遷移。

在體制機(jī)制創(chuàng)新上，一汽激發(fā)了科創(chuàng)發(fā)展新動(dòng)能，研發(fā)投入不斷增加，推行“揭榜掛帥”等方式，讓研發(fā)人員更有積極性，很多青年研發(fā)人員和大國(guó)工匠不斷涌現(xiàn)。同時(shí)，一汽建立集團(tuán)科技會(huì)議循環(huán)機(jī)制，持續(xù)迭代發(fā)布阩旗技術(shù)戰(zhàn)略，構(gòu)建集團(tuán)大研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新體系，優(yōu)化成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化創(chuàng)新機(jī)制，外引內(nèi)培打造汽車人才高地，形成了新型創(chuàng)新體系。

此外，一汽積極開(kāi)放合作，塑造共贏未來(lái)新格局。申報(bào)重大科技專項(xiàng)，承擔(dān)國(guó)家和省市的多項(xiàng)重大專項(xiàng)，突破眾多技術(shù)難題。深耕頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建全球一體化研發(fā)布局，有效利用全球優(yōu)質(zhì)資源。深度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，與眾多單位合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在管理創(chuàng)新方面，聯(lián)合阿里云通義千問(wèn)打造大模型應(yīng)用GPT-BI，提高準(zhǔn)確率。一汽還與多所高校、企業(yè)簽署技術(shù)合作和戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

總之，一汽為中國(guó)汽車工業(yè)出技術(shù)、出人才、出經(jīng)驗(yàn)，在做大做強(qiáng)民族汽車品牌方面貢獻(xiàn)突出，不斷推動(dòng)著中國(guó)汽車工業(yè)向前發(fā)展。