問(wèn)

寶馬 AMG 哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)?

寶馬和 AMG 都是汽車(chē)領(lǐng)域備受認(rèn)可的品牌,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

AMG 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)十分出色,像 M139 發(fā)動(dòng)機(jī),升功率達(dá)到了 210.5ps/L,是全球最強(qiáng)大的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在 A45 AMG 上,能在 6500rpm 時(shí)產(chǎn)生 387ps 馬力,4750 - 5000rpm 時(shí)能產(chǎn)生 480Nm 扭矩。在 A45 S AMG 上,能在 6750rpm 時(shí)產(chǎn)生 421ps 馬力,在 5000 - 5250rpm 時(shí)產(chǎn)生 500Nm 扭矩。

M139 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全新的雙渦管單渦輪增壓器,帶有滾子軸承,大幅降低機(jī)械摩擦,讓渦輪轉(zhuǎn)速更快。還將渦輪機(jī)殼與排氣歧管分開(kāi),讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平滑。運(yùn)用了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的技術(shù),如導(dǎo)管發(fā)動(dòng)機(jī)罩。缸體由冷鑄鋁打造,還有納米級(jí)氣缸涂層,第一次使用歧管?chē)娚浜透變?nèi)直噴雙噴射系統(tǒng),全新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。

寶馬的 B48 系列發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色,被廣泛應(yīng)用于寶馬的多種車(chē)型,有多個(gè)調(diào)校版本,輸出功率范圍在 250 至 350 馬力之間,具有出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

要說(shuō)哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn),其實(shí)很難絕對(duì)地判斷。這取決于多個(gè)因素,如具體車(chē)型的需求、消費(fèi)者的偏好等。AMG 發(fā)動(dòng)機(jī)在追求極致性能方面表現(xiàn)突出,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在平衡性能與經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)。

總之,兩個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都在不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,為消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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