不同品牌的二手車評(píng)估存在不少差異。

大品牌和主流品牌通常保值率高，像奔馳、寶馬、豐田等，評(píng)估時(shí)價(jià)值相對(duì)較高。

小品牌或冷門品牌保值率較低，比如一些小眾的國產(chǎn)車品牌。評(píng)估時(shí)要考慮品牌的市場口碑、銷量和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。

車型方面，保有量大的熱門車型更保值，比如卡羅拉、朗逸等。

顏色上，常見色如黑白銀紅較保值，個(gè)性色保值率低。

配置方面，新車高低配價(jià)格差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。

車齡和公里數(shù)是關(guān)鍵，車齡短、公里數(shù)少的車價(jià)值高。比如一輛 3 年車齡、3 萬公里的車比 8 年車齡、15 萬公里的車評(píng)估價(jià)高得多。

幾手車也有影響，過戶次數(shù)多殘值率低。

保養(yǎng)方面，全程 4S 店保養(yǎng)的車比在修理廠保養(yǎng)的價(jià)格稍高。

評(píng)估方法上，浮動(dòng)折舊法將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%和 9%?！?4321 法”假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

此外，還有壽命評(píng)估法、模型估價(jià)法、現(xiàn)行市價(jià)法等。但這些方法都有局限性，比如浮動(dòng)折舊法要參考多個(gè)因素，“54321 法”里程可能被篡改，現(xiàn)行市價(jià)法需大量真實(shí)交易數(shù)據(jù)。

總之，評(píng)估二手車要綜合各種因素，多參考評(píng)估結(jié)果，才能得出合理價(jià)格。