寶馬 M 系列的改裝潛力非常大。

比如 12 款寶馬 M5 4.4T，原廠就有 560 匹馬力、680 牛米扭矩，刷了 ING 特調(diào)程序后，馬力提升到 660Ps，扭矩提升到 830Nm，02 在 8 秒多一點沒問題。施工時先拉原車數(shù)據(jù)流，用 OBD 直讀操作，設備是 AT，協(xié)議選 Bosch（博世）MEVD17.2.8，讀出原廠程序發(fā)給總部，確定調(diào)校方案，優(yōu)化多個參數(shù)，兩小時左右傳回程序注入，路試分析確保穩(wěn)定，反復路試、01 測試，不滿意重新調(diào)校。車主反饋跑起來 100 多都滑，扭矩過大導致打滑，渦輪壓力提升 0.7 個 bar，推背感超強。

寶馬 X3 M 被德國知名改裝廠商 AC Schnitzer 進行全方位改裝，動力方面原廠 510 馬力、600N·m，改裝后達到 600 匹以及 700N·m，還在外觀、懸架、內(nèi)飾做了改進。

寶馬 M4 可找 G-POWER 改裝，能提取額外 150 馬力，新的寶馬Ｍ擁有高達 600 馬力，還有溫和的選擇。

全新一代 F90 寶馬 M5 雷霆版發(fā)動機原廠 626 馬力，寶馬御用改裝廠商 Alpina 旗下的諾埃爾工作室將其最大功率壓榨至 850 馬力，變速箱性能承受上限高，工作室能提供保修。