本田 PCX150 的操控性能相當(dāng)出色。

車(chē)把以一定角度向兩側(cè)延伸，讓騎行者雙手自然前伸就能輕松握住，擴(kuò)大手臂夾角，無(wú)需身體前傾，騎行姿勢(shì)舒適自然。左右變道輕松，轉(zhuǎn)彎半徑和國(guó)產(chǎn)普通 150 踏板相當(dāng)，具有常規(guī)踏板車(chē)的操控感。

在動(dòng)力方面，PCX150 搭載單缸雙氣門(mén)水冷 ESP 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 10.8kw/8500rpm，最大扭矩 13.7N.m/6500rpm。加速性能優(yōu)秀，0 到 100km/h 加速一氣呵成，80km/h 前加速迅猛，110km/h 后提速漸緩，但車(chē)把、踏板、座墊無(wú)明顯震動(dòng)。

制動(dòng)方面，配備前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，從 30km/h 減速到 0 的制動(dòng)距離為 4.1m，從 50km/h 減速到 0 的平均制動(dòng)距離為 12.4m，高速制動(dòng)性能比國(guó)產(chǎn) 125 踏板車(chē)優(yōu)秀。

懸掛方面，通過(guò)公路減速帶和凹凸路面時(shí)，懸掛調(diào)教偏硬，地面顛簸過(guò)濾一般，但在彎道中，減震支撐力充足，車(chē)身穩(wěn)定，操控輕盈，輪胎抓地表現(xiàn)優(yōu)秀，整車(chē)懸掛處于中等舒適兼顧彎道支撐的狀態(tài)，過(guò)彎信心足。

油耗表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 2.32L，得益于 i-STOP 功能，車(chē)輛停止怠速 3 秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，需要時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，實(shí)用又省油。