國產(chǎn)車的外觀設(shè)計近年來取得了顯著突破。

過去，國產(chǎn)車外觀常被詬病，燃油車時代資金有限，只能采用普通工藝降低成本，投入和實現(xiàn)外觀設(shè)計受限。

但新能源時代，車企發(fā)展壯大，資金投入增多，制造實力提升。同時，車企越來越重視外觀設(shè)計，設(shè)計團隊在前期就與工程團隊緊密協(xié)作，改變了燃油車時代將外觀設(shè)計后置的做法。

設(shè)計能力也大幅提升，不僅引入國際化設(shè)計團隊和先進理念，還與國外院校合作培養(yǎng)人才，如奇瑞請了前寶馬設(shè)計師，比亞迪引入前奧迪設(shè)計總監(jiān)等。

此外，國產(chǎn)車還能敏銳適應(yīng)市場需求，消費者從注重性能實用轉(zhuǎn)變?yōu)楦粗孛烙^個性，車企及時改進外觀設(shè)計以滿足需求。

像比亞迪更換設(shè)計師后，“宋”車型外觀改觀很大，新款“宋”外觀高端；吉利在收購沃爾沃、設(shè)計師加入后推出了“博瑞”等受歡迎的車型；長城的哈弗靠外觀設(shè)計引領(lǐng)了國產(chǎn) SUV 市場。長安汽車的啟源 A07，采用扶光美學設(shè)計理念，外觀優(yōu)雅動感，細節(jié)充滿科技藝術(shù)氣息，展現(xiàn)了中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新和設(shè)計水平。

總之，國產(chǎn)車外觀設(shè)計的突破是資金、重視程度、設(shè)計能力和市場適應(yīng)等多因素共同作用的結(jié)果，未來還將更出色。