寶馬 X5 磨合期的油耗不一定很高。

新車(chē)磨合期各部件較緊，未達(dá)最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)需多輸出力，所以會(huì)多耗油。

但實(shí)際情況因車(chē)型、駕駛習(xí)慣和路況而異。

一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，油耗會(huì)偏高，易形成積碳，磨合期結(jié)束后可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)提速和節(jié)油。

綜合眾多車(chē)主反饋，寶馬 X5 在磨合期的油耗有所不同。

有車(chē)主在磨合期油耗達(dá) 17 到 18 升左右，也有車(chē)主磨合期溫柔駕駛，兩箱油 1200 多公里，油耗 10 左右。

還有車(chē)主磨合期剛過(guò)，一半市區(qū)一半城郊，油耗 9.0。

在 800 公里磨合期內(nèi)，有車(chē)主平均油耗 10.3，郊區(qū)和高速占 80%，百公里 9.15。

有 25 年駕齡的老司機(jī)分享其寶馬 X5 磨合期最高時(shí)速控制在 90－100 公里/小時(shí)，磨合期內(nèi)綜合油耗不錯(cuò)，跑高速時(shí)綜合油耗 8.5 升/百公里左右，夏天和冬天開(kāi)空調(diào)且上下班堵車(chē)的情況下，油耗在 11－13 升/百公里。

總之，寶馬 X5 磨合期油耗受多種因素影響，合理駕駛和保養(yǎng)能在一定程度上控制油耗。