上海通用五菱寶駿的發(fā)動機技術具有不少特點。

首先在技術參數(shù)方面，寶駿車型搭載的發(fā)動機功率和扭矩輸出表現(xiàn)出色。如某款寶駿車型發(fā)動機最大功率可達[X]千瓦，最大扭矩為[X]?！っ?。其 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、多點電噴（MPI）技術，最大功率為 82kW，最大扭矩為 143Nm；1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機采用 DOHC、缸內直噴（GDI）、渦輪增壓技術，最大功率為 108kW，最大扭矩為 250Nm。

在技術特點上，寶駿發(fā)動機擁有可變氣門正時技術、雙可變氣門正時技術、進氣歧管可變長度技術和低慣量渦輪增壓器，能根據(jù)發(fā)動機工況自動調整進氣門和排氣門的開閉時間，優(yōu)化進氣和排氣效率，響應迅速，降低渦輪遲滯。

在性能方面，寶駿發(fā)動機動力強勁，加速性能和高速行駛能力相對較強，能提供流暢駕駛體驗。比如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機動力更足，駕駛感受好。

在燃油經濟性上，寶駿部分發(fā)動機結構在追求高性能的同時，燃油消耗可能會略高，但也有發(fā)動機注重燃油經濟性，比如五菱宏光 S 發(fā)動機結構簡單，排量相對較小，燃油經濟性較好。

在可靠性方面，寶駿發(fā)動機嚴格按照通用的全球制造質量標準打造，耐久性強。像 1.5L 的發(fā)動機使用缸內直噴技術，保證了燃油的經濟性。1.5T 渦輪增壓發(fā)動機累計進行了超過 10000 小時的發(fā)動機耐久、深度熱沖擊等臺架模擬試驗，以及 30 萬公里單機極限壽命臺架模擬實驗考核，全面保障發(fā)動機的耐久可靠性。

為保證發(fā)動機正常運行，要定期更換機油和機濾、更換空氣濾清器、更換火花塞、清洗節(jié)氣門、檢查正時系統(tǒng)等。