特斯拉實驗的安全性通過多種方式得到保障。

首先，特斯拉的碰撞測試安全系統(tǒng)基于真實碰撞搜集的數(shù)據(jù)進行分析。在路上行駛的每輛車都能為測試系統(tǒng)提供寶貴數(shù)據(jù)，比如車輛被撞位置、強度、車內乘員數(shù)、安全氣囊展開時間等。然后，基于這些數(shù)據(jù)改善現(xiàn)實中實際碰撞車輛的主動安全性。

此外，特斯拉還擁有像美國 NHTSA 或歐洲 E-NCAP 一樣的測試設施，能模擬真實車輛碰撞，分析結果更詳細，甚至能模擬第三方機構測試無法涵蓋的碰撞情況。雖然尚未透露具體更改，但海量數(shù)據(jù)集預計會對車輛安全性有很大改進。

其次，特斯拉在主動安全碰撞測試中獲得了 IIHS 的 Top Safety Pick+評級，這表明其主動安全技術領先。

再者，特斯拉不斷改進碰撞安全技術。比如能在碰撞發(fā)生的 0.01 秒內判斷碰撞類型并作出防護措施。

另外，特斯拉在車內健康環(huán)境方面也下足功夫。其 HEPA 高效空氣過濾器對粉塵顆粒過濾效果達 99.97%以上，旗下車型在車內氣味強度、致敏物風險、電磁輻射、顆粒物等測試中均獲高分，采用環(huán)保材料降低車內氣味強度，用 PU 替代真皮內飾將致敏物風險降到最低，座艙電磁輻射低于傳統(tǒng)燃油車及部分家用電器，凈化車內顆粒物效率為傳統(tǒng)汽車數(shù)倍。

總之，特斯拉通過多方面努力保障實驗安全性，提升車輛整體安全性能和車內環(huán)境健康。