改裝日產(chǎn) GTR 能提升多少性能，這得看具體的改裝方案和程度。

像尊少，他移植了 15 款 GT-R 的發(fā)動機和變速箱，并強化了變速箱，還在 3.8L V6 雙渦輪增壓引擎基礎上升級了 Garrett 渦輪套件，寫入 800 馬力的程序，重點是穩(wěn)定，能滿足日常代步需求。

有的車把 486 匹馬力的 GTR 爆改至 1500 匹，2 秒多破百，改裝了進氣、渦輪、酒噴、4 出全段排氣以及懸架和避震等系統(tǒng)。

還有更厲害的，T1 Race Development 團隊打造的重度改裝 GTR，換上 76mm 渦輪增壓系統(tǒng)，引擎馬力達約 2500 匹，創(chuàng)下 2.55 秒的 96km/h 至 209km/h 直線加速紀錄。

Jotech Motorsport 為日產(chǎn) GT-R 推出 6 階電腦程序，將發(fā)動機擴缸至 4.1 升，最大功率提升至 1400 馬力，還更換渦輪套件，升級供油、點火和散熱系統(tǒng)，并調校變速箱程序。

總之，改裝后的日產(chǎn) GTR 性能提升幅度很大，但具體提升多少得看具體的改裝方案和投入。