雷克薩斯為何降價(jià)？原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源汽車(chē)崛起，為消費(fèi)者提供了更多選擇。像蔚來(lái)、小鵬、理想等造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)自主品牌的高端新能源品牌不斷涌現(xiàn)，“三電”技術(shù)對(duì)雷克薩斯傳統(tǒng)燃油車(chē)的“三大件”形成碾壓，其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型又相對(duì)較慢，至今未推出有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車(chē)型。

其次是雷克薩斯自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不再突出。以前雷克薩斯的省油、保養(yǎng)便宜等特點(diǎn)，在新能源車(chē)充電便宜、保養(yǎng)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)面前逐漸失去吸引力。而且在智能化方面，雷克薩斯也表現(xiàn)滯后，相比國(guó)產(chǎn)車(chē)和新勢(shì)力品牌差距明顯。

再者是雷克薩斯的口碑問(wèn)題。像 LM 高速撞車(chē)事故導(dǎo)致車(chē)門(mén)打不開(kāi)，造成人員傷亡，而官方反應(yīng)不夠積極，損害了品牌形象。

還有就是雷克薩斯品牌的“佛系”，當(dāng)家車(chē)型換代遲緩，新技術(shù)和新車(chē)推出少，營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作不足。

另外，雷克薩斯常被質(zhì)疑的“加價(jià)”行為，包括 LM 風(fēng)波等，對(duì)品牌美譽(yù)度有影響。

同時(shí)，雷克薩斯旗下車(chē)型存在“減配”情況，被消費(fèi)者詬病。

此外，外在因素也不可忽視，如疫情影響。

總之，雷克薩斯降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果，要想重新贏得市場(chǎng)，需在產(chǎn)品力、智能化、服務(wù)等方面全面升級(jí)。