電動皮卡車的動力性能與傳統(tǒng)燃油皮卡相比具有明顯優(yōu)勢。

傳統(tǒng)燃油皮卡最大功率 180kW 已算一流，而新能源皮卡入門級就可達 200kW，像雷達地平線最大功率能達 315kW，長城山海炮新能源 Hi4-T 最大綜合功率為 300kW。

新能源皮卡電機出力特性讓其起步和初段加速輕快，動力響應(yīng)積極，提速過程平順，沒有變速箱帶來的換擋頓挫。

而且，電動四驅(qū)系統(tǒng)讓新能源皮卡脫困能力更強，在爬坡、越野等復雜路況下表現(xiàn)出色。像雷達地平線換上 AT 輪胎后，越野能力可與硬派越野車媲美，且不受海拔高度影響。

此外，新能源皮卡的動力傳遞無延時，比如在高強度越野體驗中能如履平地。

增程皮卡長安獵手的增程動力在雙電機驅(qū)動下，峰值功率達 200kW，峰值扭矩達 470N·m，輪端扭矩達 5000N·m，全方位超越同級柴油皮卡。江淮全新悍途 EV 純電動四驅(qū)皮卡搭載前后雙電機，峰值功率分別為 70 千瓦及 150 千瓦，整車最大功率可達 299 馬力，峰值扭矩分別為 176 牛米和 340 牛米，最大扭矩高達 516 牛米，最大爬坡度為 40%，還擁有多種駕駛模式和超 2 噸的最大牽引質(zhì)量。

總之，電動皮卡車在動力性能方面遠超傳統(tǒng)燃油皮卡，能滿足更多復雜和多樣化的使用需求。