比亞迪七座商務車在同類型車中的競爭力很強。

從技術(shù)方面看，混動技術(shù)出色，像夏和騰勢 D9 用的新一代插混平臺和第五代 DM 混動技術(shù)，能耗低動力強。比如騰勢 D9 虧電百公里油耗才 5.9L，純電續(xù)航 190 公里，綜合續(xù)航達 1040 公里。還有云輦-C 車身控制系統(tǒng)，能調(diào)懸掛阻尼。安全技術(shù)按最新五星標準打造，配置全。平臺也優(yōu)秀，新一代插混整車平臺優(yōu)化了車身架構(gòu)，便于升級擴展。

設計上，外觀有“華美龍顏”設計，融入中國元素，內(nèi)飾豪華舒服，空間布局合理，七座布局方便實用。像宋 MAX 搭載 1.5T 發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)強勁，配置豐富，有電子擋桿、電子手剎、全景天窗等。外觀融入“Dragon Face”前臉造型，唐七座日常用車純電模式成本低，動力足提速快，能回收電能節(jié)能減排。

空間方面，車身尺寸大，軸距長，坐人不擠，比如唐 MAX 乘坐空間比豐田賽那 SIENNA 只多不少。

智能方面，駕駛輔助系統(tǒng)功能多，座艙系統(tǒng)能語音控制、手勢識別。

價格合理，性價比高，配置性能不輸合資品牌，價格還便宜。品牌影響力大，在新能源汽車領域有名，電池技術(shù)厲害，讓人信得過。所以比亞迪七座商務車在同類型車中很有競爭力。