寶馬 218 的操控性在同級(jí)別車中處于優(yōu)秀水平。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，在過彎和高速行駛時(shí)能給駕駛者足夠的信心。

雖然是前置前驅(qū)車型，但在提速到中段后，操控質(zhì)感平順穩(wěn)定，能體現(xiàn)出寶馬經(jīng)典的操控風(fēng)格。

而且它配備了三種駕駛模式，分別是省油、舒適和運(yùn)動(dòng)模式。在省油和舒適模式下，動(dòng)力輸出較為平和；切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力充沛，一腳油門就能明顯感受到提速，甚至超過了 136 匹馬力應(yīng)有的表現(xiàn)。

底盤平穩(wěn)扎實(shí)，懸掛調(diào)校適中，濾震效果不錯(cuò)，行駛起來較為舒適。

與同級(jí)別車相比，寶馬 218 在操控性方面具有一定優(yōu)勢(shì)。比如一些同級(jí)別車型可能在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上稍遜一籌，或者在駕駛模式的豐富性和動(dòng)力響應(yīng)上不如寶馬 218。

總之，寶馬 218 的操控性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。