福特瑪斯丹的動(dòng)力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，其電機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，像單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航的無(wú)疆后驅(qū)版，后置電機(jī)雖只有 201 千瓦的最大功率輸出，但卻有著 430 牛·米的最大扭力，這使得車(chē)輛加速性能出色，“破百”時(shí)間僅為 6.5 秒。

其次，動(dòng)力系統(tǒng)安靜無(wú)交流感，駕駛體驗(yàn)舒適。

再者，駕駛模式豐富，有“細(xì)語(yǔ)”（節(jié)能）“入勝”（正常）“不羈”（運(yùn)動(dòng)）三種模式，且都能單獨(dú)開(kāi)關(guān)動(dòng)能回收。在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛仿佛瞬間蘇醒，模擬的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛快感，方向盤(pán)前方的儀表也會(huì)轉(zhuǎn)成獨(dú)有性能橙色并閃過(guò)野馬 LOGO，儀式感十足。

而且，在駕駛過(guò)程中，哪怕是單電機(jī)的后驅(qū)版本，車(chē)頭指向性也十分靈活，完全不像是 SUV，車(chē)尾在過(guò)彎時(shí)還能幫助修正車(chē)頭指向，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

總之，福特瑪斯丹的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是在動(dòng)力輸出、駕駛模式還是操控性能上，都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特且愉悅的駕駛體驗(yàn)。