大眾高爾夫 6 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先，裝配工藝出色，第一批國產(chǎn)高 6 讓人們領(lǐng)略到“精品小車”的概念，細節(jié)做工不亞于 B 級車，配置豐富實用，外觀內(nèi)飾耐看，符合多數(shù)人低調(diào)沉穩(wěn)的性格偏好。

其次，當時的動力搭配與油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，“TSI+DSG”黃金搭檔使得 1.4 的油耗能有超過大眾自家 NA2.0 的動力表現(xiàn)。

再者，高爾夫作為傳奇車型擁有良好口碑，加上中國市場對大眾品牌的較高認可度，這也為高 6 增色不少。

不過，高 6 也存在空間較小等問題。但相對其裝配工藝、動力油耗及品牌口碑這三項優(yōu)勢，高 6 在當時的同級別車型中優(yōu)勢顯著，市場熱度很高。

從動力上說，高爾夫 4T 好于速騰的 6L。高 6 和速騰相比，空間小點，但少了個“屁股”操作性加強、油耗也低一點。高 6 內(nèi)部乘坐空間比速騰稍大，發(fā)動機也比速騰好。而且高 6 是純正的德國車，技術(shù)先進、油耗低、安全性好，國內(nèi)外口碑極好。