問(wèn)

特斯拉漲價(jià)會(huì)對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生怎樣的影響?

特斯拉漲價(jià)對(duì)其銷(xiāo)量的影響不能一概而論。

一方面,漲價(jià)可能會(huì)使部分消費(fèi)者因價(jià)格因素轉(zhuǎn)向其他較便宜的品牌。尤其在全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和新冠大流行等情況下,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)高價(jià)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)更謹(jǐn)慎。

但另一方面,其影響也是有限的。首先,特斯拉的客戶(hù)主要是中高收入人群,他們更看重品牌和技術(shù)創(chuàng)新,對(duì)價(jià)格不那么敏感。其次,特斯拉一直引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)革命,品牌地位和口碑深入人心,社會(huì)認(rèn)可度高。再者,產(chǎn)品線豐富,如 Model S、Model XModel 3Model Y 等,給消費(fèi)者更多選擇。

像 Model Y 漲價(jià)后,雖有大批意向客戶(hù)在漲價(jià)前鎖單,但推出 0 息購(gòu)車(chē)政策也沒(méi)太大增量作用,同時(shí)小米 SU7 上市和其他車(chē)型降價(jià)也有影響。

然而也有漲價(jià)后銷(xiāo)量未拉垮反而增長(zhǎng)的情況,這是因?yàn)?Model Y 在同價(jià)位車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),性能出色、外觀時(shí)尚、口碑良好,消費(fèi)者青睞有加,品牌影響力大,消費(fèi)者信任認(rèn)可。

而且新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化,不少車(chē)企虧損難以長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn),特斯拉漲價(jià)或許預(yù)示行業(yè)未來(lái)漲價(jià)趨勢(shì)。另外,特斯拉有時(shí)漲價(jià)是為促銷(xiāo),通過(guò)上漲銷(xiāo)量較低的高價(jià)值車(chē)型制造焦慮,刺激走量車(chē)款銷(xiāo)量。

盡管有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為漲價(jià)既不增利潤(rùn)也不拉動(dòng)銷(xiāo)量,只是公關(guān)傳播作用,但也有專(zhuān)家表示新款 Model 3 交付逐漸起量對(duì)銷(xiāo)量有支撐。

總體而言,特斯拉漲價(jià)對(duì)銷(xiāo)量的影響是復(fù)雜的,受多種因素綜合作用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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