問(wèn)

中國(guó)第一輛法拉利有什么特別的改裝嗎？

中國(guó)第一輛法拉利在改裝方面有不少特別之處。

比如法拉利 348，有人對(duì)它進(jìn)行了改裝，使其呈現(xiàn)出獨(dú)特的姿態(tài)。

像 Ginpei Yamaguchi 將法拉利 348TS 改裝成擁有“惡魔傾角”的“網(wǎng)紅”車(chē)。

他為車(chē)定制了直通式排氣組件，讓聲浪更高，還因找不到合適懸架套件選擇剪彈簧，雖有姿態(tài)但駕乘質(zhì)感糟糕，最后用液壓系統(tǒng)解決。

還擴(kuò)大了翼子板，安裝了喜愛(ài)的輪轂。

另外，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)法拉利 458 改裝了拉法碳纖維中控按鈕，采用原廠碳纖維配件，無(wú)需改線。

還有法拉利 512 TR，加裝了 Liberty Walk 寬體，安裝了 Granchio M 排氣系統(tǒng)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，換了 Liberty Walk 自己的 LD97 鍛造輪轂和 Yokohama 的 Advan Sport 輪胎，有獨(dú)特的前下巴擾流板和反向的唇形擾流板等。

這些改裝讓中國(guó)第一輛法拉利在保持經(jīng)典的同時(shí)，展現(xiàn)出更獨(dú)特的魅力和個(gè)性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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