比亞迪 F3e 的操控感受整體不錯。

起步加速表現(xiàn)良好，甚至優(yōu)于汽油版的 F3 轎車。由于沒有變速器和離合器，駕駛中無需換擋，操作相對簡單。

但途中加速比普通內(nèi)燃機(jī)汽車遜色，因為沒有“KICK DOWN”（強(qiáng)制低擋）功能。

車輛重心更低，前后軸配重更合理，高速時的穩(wěn)定性優(yōu)于普通汽車。但安裝于車底盤上的電池組重量大，車子的行動不如普通車敏捷。

在實(shí)際駕駛操作方面，與普通車無異，同樣有擋位、“油門”、剎車、方向盤，“油門”踏板控制的是電流大小。純電動車安靜是一大優(yōu)勢，駕駛中噪音很小。

比亞迪 F3e 純電動車一次充電續(xù)航里程超過了 300 公里，快速充電 70%只需 10 分鐘。當(dāng)大規(guī)模生產(chǎn)時，單車價格可控制在 15 萬元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前的混合動力車。

F3e 裝載了世界上第一款鐵動力電池 ET-POWER，具有可靠、安全、便宜、高容量等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是重量偏大。

總之，比亞迪 F3e 在操控感受上有其獨(dú)特的優(yōu)勢，也存在一些待改進(jìn)之處，但綜合表現(xiàn)不錯。