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紅旗 CA770 在當時的市場反響怎樣
紅旗 CA770 在當時的市場反響非常熱烈。
它是紅旗高級轎車里生產(chǎn)最多的車型,自 1966 年正式投產(chǎn),1998 年停產(chǎn),總產(chǎn)量有 1300 多臺。在當時,不僅有著強烈的反響,而且引發(fā)的紅旗熱一直未曾停歇。
紅旗 CA770 的車身尺寸夸張,長 5.98 米,寬 1.99 米,高 1.64 米,外觀協(xié)調(diào)精致,突破了紅旗 CA72 大、平、正、方的風格。
其搭載 5.65 升的 V8 四沖程水冷化油器式汽油發(fā)動機,最大功率 164KW,最高車速 160 公里/時,百公里油耗約 20 升。
內(nèi)飾豪華,中控臺采用手工打磨的桃木面板,擋桿為懷擋設計,前排座椅是一體式,能坐 3 人。車窗從最早的手搖式發(fā)展到后來的電動車窗,還有電動車內(nèi)隔墻玻璃升降器、先鋒音響、林肯的儀表盤等配置。
后排也十分講究,有紅色純羊毛地毯、實木車門和扶手、車窗紗簾,座椅如同柔軟大沙發(fā)。
而且,以紅旗 CA770 為原型生產(chǎn)了多種車型,如“CA772”防彈車、“CA770W”救護車、“CA770 工程車”、“CA770 攝影車”等。
1970 年紅旗 CA770 首次在日本展出,轟動整個日本,其 V8 發(fā)動機用老解放 4 缸卡車發(fā)動機改制而成,令人刮目相看,后來被豐田公司收藏。
紅旗 CA770 作為當時中國頂級造車工藝的代表,不僅是國家領導人和重大活動的國事用車,還見證了共和國的重大歷史時刻。
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