比亞迪最新款的市場競爭力相當(dāng)不錯。

先看宋 Pro DM-i 新款，采用第五代 DM 技術(shù)，能耗出色，NEDC 百公里虧電油耗低至 3.79L，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 46.06%。智能駕駛輔助升級，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá) L2 級智能駕駛輔助能力，有 13 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，中控臺和門板用皮革包裹，座椅質(zhì)感提升，有大尺寸中控屏。安全配置增加，高強(qiáng)度鋼占比 73%，全系標(biāo)配 6 個安全氣囊。部分功能調(diào)整，比如短續(xù)航版取消快充，長續(xù)航版集成快充和慢充。價格上漲可能是因技術(shù)、配置、安全等升級導(dǎo)致成本上升，也可能是品牌定位和市場競爭策略，想提升品牌形象和利潤空間，推動產(chǎn)品升級換代，滿足不同消費(fèi)者需求。

再說比亞迪宋 L，基于 e 平臺 3.0 打造，用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，有智能電四驅(qū)、L2 級駕駛輔助、云輦-C 智能底盤等，外觀用新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾“科技風(fēng)”，布局簡潔，屏幕組合是 10.25 寸儀表加 15.6 寸中控車機(jī)。

秦 L 是新上市車，優(yōu)勢明顯。全新家族設(shè)計(jì)，造型大氣優(yōu)雅，國潮風(fēng)格內(nèi)飾，用料提升，能耗表現(xiàn)亮眼，車內(nèi)空間利用率高，舒適性配置同價位體驗(yàn)好。不足是車內(nèi)屏幕素質(zhì)一般，輪胎規(guī)格檔次低。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格升級，內(nèi)飾布局融合中式審美和智能科技。能耗方面，采用 1.5L 發(fā)動機(jī)加 CVT 變速箱組合，驅(qū)動電機(jī)峰值功率 70kW，純電續(xù)航 90 公里，能耗較以往 DM-i 車型有提升。

比亞迪海豚在續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動力和配置方面表現(xiàn)出色，2024 款搭載新 e 平臺 3.0，續(xù)航里程提升至 520km。

最后，比亞迪新 SUV 宋 L DM-i 及 2025 款宋 PLUS DM-i 發(fā)布，第五代 DM 技術(shù)帶來更低油耗和更長續(xù)航。比亞迪注重品質(zhì)，有超百個專業(yè)檢測實(shí)驗(yàn)室，投入超百億，新車在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛等全面升級，鞏固了宋家族在 SUV 市場的領(lǐng)先地位。