大眾汽車的 TSI 發(fā)動機動力輸出特點顯著。

首先，TSI 發(fā)動機在動力輸出方面表現(xiàn)出色，具有高扭矩和快速響應的特性，即使在低轉(zhuǎn)速下也能提供良好的加速性能，這讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強勁的動力。

其次，它采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，進氣壓力和進氣量得到提高，小排量也能輸出較大動力。

再者，TSI 發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)能使燃油霧化更加細致，實現(xiàn)精準按比例控制噴油與進氣混合，燃燒更迅速、充分，從而產(chǎn)生高動力輸出。

而且，TSI 發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能產(chǎn)生高扭矩，并在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，動力輸出持續(xù)飽滿，為駕駛帶來更多樂趣。

不過，TSI 發(fā)動機也存在一些小問題，比如渦輪增壓器存在一定的滯后，雖然大眾進行了優(yōu)化改進，滯后感覺已大幅降低，但仍有一定影響。此外，TSI 發(fā)動機采用了先進技術(shù)，結(jié)構(gòu)較為復雜，維修時需要專業(yè)的技術(shù)知識和設備。但總體而言，大眾 TSI 發(fā)動機動力強勁，節(jié)能環(huán)保，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。