蘭博基尼超跑的發(fā)動機技術獨特之處眾多。

首先，氣缸數(shù)量多樣，有 V8、V10 和 V12 等類型。

V10 發(fā)動機緊湊、性能出色、燃油效率高，在高速表現(xiàn)卓越。

V12 發(fā)動機穩(wěn)定性高、振動低，動力強勁，響應迅速，耐用性強且聲浪動人。

V8 發(fā)動機輸出功率高、燃油經(jīng)濟性好、可靠性高、聲浪悅耳。

進氣方面，采用雙螺桿式機械增壓技術，提高進氣效率和響應性能。

燃燒系統(tǒng)有缸內(nèi)直噴技術、可變氣門正時和升程技術，優(yōu)化進氣和燃料混合比例，保持最佳運行狀態(tài)。

廢氣排放上，應用先進的催化轉換器和顆粒物過濾器等環(huán)保技術，符合法規(guī)要求。

性能提升靠合金和復合材料制造關鍵部件，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，增強耐久性和可靠性。

蘭博基尼還不斷創(chuàng)新，如 Temerario 搭載的全新高轉速 V8 發(fā)動機，雖氣缸減少但性能不減。

Aventador 的 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 544kw，扭矩 690 牛米，采用多點電噴和鋁合金缸蓋缸體，配 7 速 ISR 變速箱和水平推桿獨立懸架。

自然吸氣發(fā)動機技術可靠、動力輸出氣缸內(nèi)空氣密度大、聲浪好聽。

在跑車領域，蘭博基尼堅持自然吸氣，因其高速爆發(fā)優(yōu)于渦輪增壓，且動力儲備足，排氣聲調獨特。