銳志 2.5v 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)是在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得了一定平衡。

在蛇形繞樁和緊急避險(xiǎn)時(shí)，能發(fā)揮后驅(qū)車的駕駛樂(lè)趣，但為舒適妥協(xié)的懸架會(huì)讓車輛甩尾時(shí)有輕微側(cè)傾和被甩感。

在顛簸路面行駛，懸架為舒適性做了妥協(xié)，通過(guò)路坎時(shí)車身無(wú)生硬跳動(dòng)，通過(guò)后能保持平穩(wěn)。

與同級(jí)別車相比，君威懸架偏硬，通過(guò)路坎會(huì)有顛簸，天籟懸架偏軟，車身會(huì)有晃動(dòng)，但舒適度較好。

銳志采用前雙叉臂式懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合能提供一定的抓地力和支撐力。

日常駕駛中，懸架偏向舒適性，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾徹底，雖路感模糊但有韌性，能保證車內(nèi)乘客的舒適度。

在繞樁測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，車身靈活，但懸架對(duì)車身支撐不夠充足，一定程度上制約了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，即便有 AVS 可變懸架功能，對(duì)操控性提升也不明顯。