問(wèn)

全新豐田 RAV4 的操控性好不好？

全新豐田 RAV4 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它基于 TNGA-K 平臺(tái)打造，在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校等方面得到大幅優(yōu)化，駕乘品質(zhì)達(dá)到中、高級(jí)車水準(zhǔn)。

前懸架采用低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，降低轉(zhuǎn)向輪跳動(dòng)慣性，增加車輪對(duì)路面附著力，轉(zhuǎn)向更輕盈、耐久度更強(qiáng)。

帶有縱臂的四連桿后獨(dú)立懸架，通過(guò)升高縱臂支座位置提升彎道轉(zhuǎn)向操控性能，避震器內(nèi)裝壓縮限位裝置抑制車身側(cè)傾。

后副車架帶橡膠襯套與車體柔性連接，提升非鋪裝路面濾震性能，兼顧舒適與越野耐久性。

TNGA-K 平臺(tái)讓全新 RAV4 實(shí)現(xiàn)更低重心設(shè)計(jì)和更高車身剛性，優(yōu)化車身懸掛結(jié)構(gòu)減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。

增加的車身剛性帶來(lái)更好轉(zhuǎn)向控制，提升乘坐舒適性和操控性。而且，輕量化車身設(shè)計(jì)也讓操控質(zhì)感明顯提升。

汽油版的 Dynamic Torque Vectoring AWD 表現(xiàn)突出。

總的來(lái)說(shuō)，全新豐田 RAV4 的操控性精準(zhǔn)兼顧穩(wěn)定，能帶給駕駛者隨心的操縱感和前所未有的駕駛樂(lè)趣。在延續(xù)上代車型舒適性調(diào)校基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)性能得到質(zhì)的提升，滿足了消費(fèi)者多元的使用需求，是一款操控性出色的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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