8 代本田雅閣的動力系統(tǒng)很強勁。

它搭載了經(jīng)過升級的 i-VTEC 發(fā)動機，通過提高壓縮比、增大進排氣門以及優(yōu)化燃燒室等技術(shù)改進，動力性能顯著提升。

2.0L 版本能輸出 156 馬力，峰值扭矩 189 牛米；2.4L 版本動力更出色，可達 180 馬力，扭矩 225 牛米。

而且，其 3.5 升 V6 發(fā)動機采用了本田最先進的 VCM 技術(shù)，能根據(jù)不同情況在 3 缸、4 缸和全 6 缸工作模式間切換，大大降低了燃油消耗，最大功率達到 280 馬力。

此外，還有車主為 2.4L 版本的雅閣外掛 Garrett GT35 大渦輪，進行一系列引擎強化和改裝，使其最大馬力高達 450 馬力。

總之，8 代本田雅閣的動力系統(tǒng)無論是原廠配置還是改裝潛力，都表現(xiàn)出色。