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蘭博基尼新款大牛在操控性能方面有怎樣的提升？

蘭博基尼新款大牛在操控性能方面有顯著提升。

動(dòng)力上，搭載 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三臺(tái)電機(jī)，綜合功率達(dá) 1015 馬力，配備 8 速雙離合變速箱和扭矩矢量分配的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速僅 2.5 秒，提速至 200 公里僅 7 秒，最高時(shí)速超 350 公里。

新車提供 Recharge、Hybrid、Performance 等 13 種駕駛模式，通過方向盤旋鈕選擇，操作更便捷，駕駛者能更專注駕駛。

車身采用大量碳纖維材料，單體式車身減重 10%，前車架減重 20%，強(qiáng)度提升 25%。

配備電子懸架系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，防傾桿剛度前后分別增加 11%和 50%，轉(zhuǎn)向比降低，四輪轉(zhuǎn)向，普利司通搏天族 Sport 輪胎接地面積增加 4%。

首搭電驅(qū)動(dòng)扭矩分配系統(tǒng)，搭配車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) 2.0，還采用四輪驅(qū)動(dòng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證高速行駛的穩(wěn)定和安全。

前后懸架采用水平推桿懸架系統(tǒng)，能有效降低車輛側(cè)傾幅度，提升過彎性能。

主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)最大可提供的下壓力比前任 Aventador 多 66%，提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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