新能源車的二手車價(jià)格趨勢(shì)總體不太樂(lè)觀。

目前新能源車技術(shù)迭代快，二手車技術(shù)相對(duì)落后，保值率與燃油車相比差距大。多數(shù)二手車商家不愿意收新能源車，原因包括技術(shù)更新快，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)差異大，車商怕收了難出手；汽車生產(chǎn)廠商淘汰速度快，倒閉或銷售慘淡的廠商多，售后沒(méi)保障，二手車價(jià)格大打折扣；電池衰減嚴(yán)重，占整車成本高，且不同廠商電池不兼容，維修更換困難，導(dǎo)致二手車折價(jià)多；新能源車經(jīng)常降價(jià)出售，讓保值率很低；汽車廠商對(duì)二手車車主優(yōu)惠政策少。

不過(guò)，7月新能源二手車成交均價(jià)環(huán)比上漲3100元，出現(xiàn)回升跡象，這得益于政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者需求提升，部分高品質(zhì)新能源二手車受歡迎。

從具體品牌看，各品牌新能源車一年的折舊率普遍達(dá)到25-30%左右，五年折舊率基本在70%到80%甚至更高。像特斯拉Model Y，一年折價(jià)能達(dá)幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)元。

買賣二手車也分時(shí)機(jī)，春節(jié)后到三月底是“車荒期”，賣車較劃算；暑假期間是淡季，買車價(jià)格相對(duì)偏低。

如果著急買新能源車，二手車更具性價(jià)比，但要注意品牌和車況。