豐田凱美瑞的安全性能非常出色。

在主動安全方面，第九代凱美瑞首次搭載 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0，新增 RSA 道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA 車道變更輔助功能、FCTA 前方交通穿行警示系統(tǒng)以及 EDSS-DMC 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等 6 項功能，全系標(biāo)配 TSS 智行安全 3.0。全新第七代凱美瑞配備 VSC 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、TPWS 自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和 BSM 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，還率先搭載“PCS+ACC”安全組合。此外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測路況，提前警示并自動制動；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可自動調(diào)整車速和跟車距離。

在被動安全方面，凱美瑞表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。全新第七代凱美瑞采用豐田獨(dú)有的 GOA 強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，正面碰撞時能分散沖擊能量，保護(hù)乘員艙不變形。車身采用能承受 1180Mpa 壓力的鍍鋅鋼板，重量輕且堅固。第九代凱美瑞首次采用前排中間與三腔側(cè)面 SRS 氣囊，安全性提高。凱美瑞還配備多個 SRS 安全氣囊，高配車型達(dá) 10 個，與安全帶配合保護(hù)駕乘人員。

在《IIHS》撞擊測試中，凱美瑞在全寬前撞、側(cè)面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等 6 項測試中均獲 Good 評價，頭燈表現(xiàn)為 Acceptable。

總之，凱美瑞在主動和被動安全方面配置豐富且表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者和乘客提供了可靠保障。