廣汽傳祺車的操控性整體表現不錯。

首先動力方面，多款車型的發(fā)動機技術先進，像 GS3 的 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，在 1500 轉就可爆發(fā)峰值扭矩，推動小型 SUV 足夠充裕，不過高速后段提速相對平淡。

GS4 配備的第三代 270T 1.5T 大功率發(fā)動機，油門響應靈敏，但加速或超車時變速箱反應會有些滯后。

變速箱表現上，日常行駛多數情況較平順，如 GS3 的 6AT 變速箱，平緩加速時升檔積極，動力銜接自然，但低速跟車時低檔位間切換偶爾有輕微頓挫。

轉向手感緊致，如 GS3 給人的感覺更像液壓助力轉向，沒有明顯虛位，回中力清晰，還有轉向阻尼三級調節(jié)。

底盤調校方面，GS3 相比 GS4 更緊致，過彎時車身動態(tài)響應更靈巧，走顛簸路時震動傳遞稍明顯，但通過大的坑洼路面有不錯的扎實感。

另外像 GA6 在一些冰雪試駕和場地試駕中，也展現出了良好的操控穩(wěn)定性和剎車性能。

總之，廣汽傳祺車在操控性上有不少亮點，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。