新寶馬3系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它改變了以往的剎車策略，在測試時速下，剎車變得穩(wěn)準狠，準確率大幅提升。

自動剎車功能除了 325Li 部分車型沒有配備外，其他多數(shù)車型都是標配，且全系均可選裝，包括主動剎車等駕駛輔助功能，這能有效提高駕駛安全性。

在不同速度的測試中，最高 50km/h 的速度也能通過。但剎車停止后，剎車卡鉗會馬上釋放，需要駕駛員迅速接管車輛以防溜車。

對行人的識別方面，反應迅速，能及時剎車并伴有聲音提醒。不過，由于行人特征采集有限，識別率不能滿足全部情況，駕駛時仍需提高注意力。

該系統(tǒng)功能豐富，如交通擁堵輔助功能，在車速低于 60 公里/時且條件允許的情況下，駕駛者可放開雙手，讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助功能，在高速公路等道路上，駕駛員通過轉向燈激活，車輛會自動檢測環(huán)境并在條件允許時變道。

寶馬 3 系搭載的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 榮獲“VERY GOOD”評級，包含十余項輔助功能，能提升駕駛的舒適、便捷與安全。

系統(tǒng)采用先進的傳感器和攝像頭融合系統(tǒng)，有 25 個傳感器、攝像頭和雷達，能對各種信息進行融合用于駕駛決策。寶馬中國本土技術團隊針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了充足優(yōu)化和性能改進，比如對車輛插隊的判斷、特有的交通標識識別等。

總的來說，新寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠且舒適，能給駕駛者帶來較好的體驗，但駕駛者不能過分依賴，仍需認真駕駛。