新款上汽大眾途岳的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它首次搭載大眾汽車集團(tuán)最新的 1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 118kW，較 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)提升 7.3%，最大扭矩 250Nm 提升至 1750 - 4000rpm，動(dòng)力響應(yīng)更快，中后段提速更流暢。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用 VTG 可變截面渦輪增壓、350bar 超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)、MAP 雙通道熱管理系統(tǒng)、APS 等離子缸體超耐磨涂層等先進(jìn)技術(shù)，不僅提升了動(dòng)力輸出，還能使用 92 號(hào)汽油，WLTC 綜合工況油耗低至 5.93L/100Km，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

新途岳 330TSI 版本搭載新一代瀚德 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪抓地狀態(tài)，自動(dòng)選擇不同動(dòng)力輸出方案，還有 7 種駕駛模式、HHC 坡起輔助、陡坡緩降、EPB 電子手剎等配置，操控選擇豐富。

在實(shí)際駕駛中，0 到 40km/h 起步過(guò)程動(dòng)力響應(yīng)快，無(wú)渦輪遲滯。40km/h 到 90km/h 動(dòng)力輸出線性，90km/h 后動(dòng)力達(dá)到最佳水準(zhǔn)，輸出更充沛。

此外，傳動(dòng)系統(tǒng)采用 7 擋雙離合變速箱，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，換擋邏輯調(diào)整，實(shí)現(xiàn)高功低耗。在彎道駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕盈，車身跟隨性好，得益于高剛性車身和懸架組合的調(diào)校，穩(wěn)定性佳，細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾干脆，坑洼路況表現(xiàn)穩(wěn)定。