問

寶馬新能源 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣？

寶馬新能源 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

原廠只提供定速巡航等基礎(chǔ)功能，選裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 需 19900 元。

該系統(tǒng)硬件強(qiáng)大，由 25 個(gè)傳感器構(gòu)成，包括 1 個(gè)前向三目攝像頭、1 個(gè)自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器，由 Mobileye EyeQ4 芯片處理數(shù)據(jù)。

其功能豐富，能實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，還提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus。

在 60km/h 以下可完全松開雙手，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雙眼是否看著前方以判斷注意力是否集中。時(shí)速 70Km/h 以上可實(shí)線自動(dòng)變道，L2 駕駛中主動(dòng)巡航跟車和車道保持功能完成度不錯(cuò)，最大亮點(diǎn)是具備 50 米循跡倒車功能。

整體來看，輔助駕駛級(jí)別達(dá)到 L2+水平，在合資品牌中算不錯(cuò)，雖傳感器方案在這個(gè)價(jià)位不如新勢(shì)力，但體驗(yàn)較好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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