杜卡迪 696 和其他型號相比，具有不少優(yōu)勢。

首先說引擎，它有傳說中的 desmodue 凸輪軸，696cc 的排量，空氣冷卻，能準確無誤發(fā)出杜卡迪經(jīng)典的轟鳴聲，扭矩達 69Nm，令人印象深刻，典型的 L 型雙缸引擎能激發(fā)騎手對賽道的挑戰(zhàn)欲。

車架方面，鋼管編制型 Trellis 車架輕巧堅固，以最輕質(zhì)量提供最高剛性。

配置上，頭燈使用最新光學技術和先進結構設計，提供良好光線，LED 尾燈減輕了質(zhì)量，還有卓越清晰度和長使用壽命。

制動方面，采用 Kayaba 43mm 倒置式前避震器，單筒后避震器，Sachs 彈簧預緊和回彈阻尼可調(diào)，320mm 半浮動式雙剎車盤，Brembo 徑向式 4 活塞卡鉗前制動，操控性能極致。

相比其他車型，696 遵循“少就是多”的理念，每個組件都精心設計，不符合理念的細節(jié)被淘汰，擁有更少重量和更多騎行樂趣。

而且它的外觀極具個性，融合新科技與獨特風格，車身顏色和零件精心襯色配搭。自 1994 年首次亮相以來，杜卡迪不斷改進，696 保留以往傳統(tǒng)，燃料箱更圓潤富錐度，大燈組修改，車體后部雙消音器更短小精悍，車架也做了修改，還有鑄造鋁合金后部副車架。憑借參數(shù)優(yōu)勢和重量減輕，它成為強大風冷車型。