奔馳 S450L 的操控感受總體不錯。

首先，按鍵使用方便，有手感，讓人感到舒服。在路面駕駛時(shí)，沒有開大車的感覺，超車、加速、變道都很輕盈，輕松愉快。但泊車入庫時(shí)會感覺到車的寬大。

其次，車輛升級原廠 10°后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，能提升低速操控性，使車輛在低速時(shí)更靈活，轉(zhuǎn)彎半徑更小，便于應(yīng)對狹窄道路或停車場。高速行駛時(shí)，時(shí)速達(dá) 60 碼后后輪回到正向，使車輛更穩(wěn)定，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，提升操控性和安全性。

而且，有后輪轉(zhuǎn)向配置的奔馳 S450L 在轉(zhuǎn)彎時(shí)比 B 級車還輕松自如，轉(zhuǎn)向角度能在中控屏直觀看到。

再者，奔馳 S450L 4MATIC 輸出給力，結(jié)合 9AT 變速箱，零百加速 5.6 秒，實(shí)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾配置豐富，NAPPA 皮質(zhì)方向盤握感飽滿，操控體驗(yàn)舒適。

雖說奔馳 S 級轎車的駕駛感受不像一些車型那么出色，但在豪華轎車中仍有其獨(dú)特優(yōu)勢。