小皮卡車價格未來的走勢受到多種因素的影響。

從目前的情況看，皮卡價格未來上漲或下降不能一概而論。

新能源皮卡的集中爆發(fā)會對價格產(chǎn)生影響。越來越多的車企涉足新能源皮卡領(lǐng)域，像長安獵手的增程技術(shù)、雷達RD6的純電技術(shù)等，新能源技術(shù)的應(yīng)用可能會使皮卡成本上升，從而推動價格上漲。但隨著技術(shù)成熟和規(guī)模擴大，成本可能降低，價格也會有下降的空間。

價格戰(zhàn)也在悄然打響。長安獵手、國產(chǎn)福特Ranger等車型的價格區(qū)間與主流家用皮卡有重疊，相互競爭，這可能導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油皮卡價格下探。

在我國，皮卡車市場消費價格區(qū)間在逐步向上發(fā)展。以前以工具車為主，價格較低；如今消費者對配置和質(zhì)量要求提高，中高端皮卡市場持續(xù)增長。

從農(nóng)村市場來看，皮卡的需求在增加。承包土地規(guī)模加大，高頻農(nóng)用工具配套運輸需求上升，皮卡是不錯的選擇。而且隨著農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和道路改善，皮卡的多功能性更受歡迎，這可能推動價格穩(wěn)定或上漲。

在國外，一些國家如阿根廷受通貨膨脹影響，皮卡價格飛漲。但中國國內(nèi)情況不同，物價穩(wěn)定，還有降價促銷的情況。

2023年國內(nèi)皮卡市場新品眾多，消費升級，11 - 20 萬價格區(qū)間成為主流。自動擋成標(biāo)配，新品向中大型、個性化發(fā)展，這可能會使成本增加，影響價格。

總之，小皮卡車價格未來走勢取決于多種因素的綜合作用，既有可能上漲，也有可能下降。