吉利與沃爾沃的研發(fā)團隊融合協(xié)作主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是資金投入，吉利收購沃爾沃后，在沃爾沃的技術(shù)研發(fā)上投入大量資金，支持其研發(fā) SPA、Drive-E 等項目，讓沃爾沃產(chǎn)品線重現(xiàn)活力。

接著是 CMA 架構(gòu)的共同研發(fā)，這是雙方走向互利的關鍵。吉利提出與沃爾沃共同研發(fā) CMA 架構(gòu)，并邀請沃爾沃參與新品牌的經(jīng)營運作，不僅滿足沃爾沃自身需求，還能與吉利共享市場紅利。

然后是成立 CEVT，2013 年 9 月吉利與沃爾沃聯(lián)合建立 CEVT，成為雙方技術(shù)、研發(fā)乃至全產(chǎn)業(yè)鏈整合的互信基礎。CMA 架構(gòu)發(fā)揮了重要作用，解決了沃爾沃車型更新?lián)Q代問題，擴大了市場覆蓋面，同時也讓吉利鍛煉了研發(fā)團隊，提升了技術(shù)口碑。

此外，雙方還在動力總成、純電專屬模塊化架構(gòu)、自動駕駛等方面展開合作，包括合并動力總成業(yè)務成立新公司，共同開發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)和高度自動駕駛解決方案，擴大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模，降低成本。

在合作過程中，雙方保持現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)，既實現(xiàn)了技術(shù)共享和協(xié)同合作，又不影響旗下汽車品牌運營的獨立性，還通過領克品牌增進了對全球和中國市場的理解與協(xié)同能力。

吉利與沃爾沃的融合協(xié)作是一個逐步深入、優(yōu)勢互補的過程，為雙方帶來了顯著的效益，也為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供了成功范例。