二手電動車市場的價(jià)格走勢整體呈下降趨勢。

從多個(gè)調(diào)查和分析來看，二手電動車的掉價(jià)幅度較大。

一般來說，電池驅(qū)動的汽車在三年后會損失其原始價(jià)值一半以上。

例如，一輛售價(jià)為 43600 歐元的新電動車，行駛?cè)?、里?60000 公里后，二手售賣價(jià)格可能僅為 18800 歐元，價(jià)值損失達(dá) 57%。

有三年車齡的電動車今年銷售價(jià)格比去年下降 18%，過去一年的降價(jià)幅度甚至高達(dá) 31.8%。

像雪佛蘭 Bolt、日產(chǎn) Leaf 等平價(jià)電動車降價(jià)明顯，特斯拉旗下 Model S、Model X 與 Model 3 也都有超過 20%的降幅。

從品牌看，特斯拉二手車價(jià)格減少 28.9%，是跌幅最大的。

價(jià)格下降的原因，一方面是電動汽車需求總體停滯，另一方面是續(xù)航更遠(yuǎn)、價(jià)格更低的新車型上市。

此外，特斯拉新車大打價(jià)格戰(zhàn)，致使二手車價(jià)動蕩。

二手電動車無法享有政府補(bǔ)助，加上充電時(shí)間、充電樁密度等問題，導(dǎo)致其不保值。

接下來許多市場的租賃電動車將大量到期流入二手市場，可能進(jìn)一步拉低價(jià)格。

不過，最近二手電動汽車的行情雖有部分穩(wěn)定趨勢，但仍在持續(xù)下跌。