日產(chǎn) Juke 的操控性能不錯。

它搭載的 1.6L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)良好，車身較小較輕，加速性能出色，前驅版本 0-96km/h 加速時間僅為 6.8 秒。

制動表現(xiàn)也讓人放心，從 96km/h 初速制動距離約 37.8 米。

全驅版本配備多連桿式懸架，操控超出一般采用扭力梁式后懸架車型的水準。

整車重量僅 1330kg，駕駛起來敏捷靈活，像兩廂運動轎車。

2 代 Juke 采用全新的 CMF-B 底盤平臺，車身輕量化，底盤有跳躍式成長，駕馭流暢度比前一代好很多。

懸掛方面，配備前麥花臣／后扭力樑的懸吊，直線加速安定，剎車減速時車頭點頭不明顯，彎路疾行車身側傾小，轉向清晰明確。

Nismo 版本的 Juke 懸掛由 Nismo 工程師親自操刀，啟用了比原裝硬約 10%的彈簧，操控感更為硬朗。

在試駕中，即使發(fā)動機后段加速能力一般，但中低轉速區(qū)間動力充沛，在城市道路和山路上都能帶來駕駛樂趣。