廣州本田奧德賽的操控性能很好。

首先，座椅位置低，司機(jī)視線高度與開(kāi)轎車無(wú)異，車身重心降低，使得直行、轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)車身非常平穩(wěn)。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，一扭動(dòng)車身立刻做出反應(yīng)，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。

懸掛調(diào)教偏重舒適，路感清晰，地面顛簸能有效吸收。

其次，前、后懸掛均為配有橫向穩(wěn)定杠的雙搖臂獨(dú)立懸掛，優(yōu)化的后懸掛系統(tǒng)、扁平油箱和特殊排氣系統(tǒng)布置降低了整車重心，為良好操控打下基礎(chǔ)。

再者，轉(zhuǎn)向十分輕盈，指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定性好，開(kāi)起來(lái)靈活不笨重。

奧德賽不到 4.9 米的車身和 5.4 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓停車和掉頭都很靈活。

此外，奧德賽還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能提供更安全便捷的駕駛體驗(yàn)，糾正不良駕駛習(xí)慣。

總之，廣州本田奧德賽操控性能出色，能滿足不同駕駛水平的用戶需求。