西安比亞迪工廠的生產(chǎn)工藝具有諸多顯著特點(diǎn)。

首先是超高的自動化率，焊接環(huán)節(jié)投入近 300 臺機(jī)器人，生產(chǎn)線自動化率高達(dá) 97%以上，實(shí)現(xiàn)了高精度、自動化焊接，如宋 PLUS 就采用了包括點(diǎn)焊、激光焊、螺柱焊等多種高科技焊接工序。

其次，在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用整體式門框、閉環(huán)式路徑等，打造出五星級安全車身。

沖壓工藝方面，關(guān)鍵覆蓋件模具來自著名的富士模具，能確保車身及零部件精密的尺寸，尺寸誤差控制在微米級，比如普通螺栓安裝孔位誤差在 0.2 毫米內(nèi)。

焊裝工藝上，像宋 Pro 就采用了和寶馬、奧迪等豪華品牌相同的激光焊接，使用 KUKA 全自動焊接機(jī)器人，提高了焊點(diǎn)質(zhì)量、穩(wěn)定性、安全性、強(qiáng)度和密封性，保證了超大天幕在洗車和暴雨時無滲漏。

涂裝工藝采用先進(jìn)的德國電泳涂裝技術(shù)，提高了車身的耐腐蝕性和外觀質(zhì)量，同時節(jié)約了涂料和能源。

總裝工藝主要負(fù)責(zé)整車裝配及相關(guān)檢驗(yàn)工作，通過模塊化分工，實(shí)現(xiàn)不同車型的生產(chǎn)節(jié)奏快速柔性切換，最后通過儀器加人工檢測實(shí)現(xiàn)整車最終工段檢測。

這些先進(jìn)的生產(chǎn)工藝保障了比亞迪旗下車型的超高品質(zhì)，以越級品質(zhì)領(lǐng)先一代，也展示了比亞迪在汽車制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和領(lǐng)先水平。