法拉利恩佐的空氣動力學設計對性能的提升體現(xiàn)在多個方面。

首先，恩佐的車身設計獨具匠心，形似蜷曲的動物，野性與優(yōu)雅兼具。前臉低矮的暴力設計，在強調航空工業(yè)之美的同時，極大提高了車輛的空氣動力學性能，使車輛在高速行駛時更穩(wěn)定、快速。

其車身尺寸方面，身長 4786mm，車寬 2045mm，車高 1147mm，軸距 2665mm，龐大、低矮且極具肌肉感，這種設計降低了風阻。

引擎蓋上的出風口能有效降低車輛重心，提高空氣動力學性能，讓車輛在高速時更平穩(wěn)，防止滑行或打滑。

底部設計采用彎曲的“地貼”，進一步降低車輛重心和空氣流動阻力，提升空氣動力學性能。

恩佐還配備了先進的動力系統(tǒng)，6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動機擁有 660 匹馬力和 484 磅英尺的扭矩，采用鋁合金缸體、輕量化曲軸和活塞等先進技術，動力性能優(yōu)異，響應度極高。

傳動系統(tǒng)采用 6 速手動變速器和 F1 換擋系統(tǒng)，高速行駛時能快速換擋，將變速箱切換到賽車模式，獲得極致性能和高效運動感受。

在不同速度下，恩佐的空氣動力學設計發(fā)揮著不同作用。200km/h 時能獲得 344 公斤下壓力，300km/h 時達到 775 公斤，車速繼續(xù)提高時下壓力會逐漸調整，以助達到更高時速。