要讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)最長續(xù)航，以下這些技術(shù)很關(guān)鍵。

首先是液冷技術(shù)，像綠源的液冷電機(jī)，通過給電機(jī)注入特殊冷卻液，解決輪轂電機(jī)過熱導(dǎo)致性能和壽命下降的問題，能大幅提升電機(jī)使用壽命，溫度能降低 30℃左右，可用 6 年。

風(fēng)冷控制器通過增加風(fēng)道或內(nèi)置風(fēng)機(jī)散熱，避免內(nèi)部核心單元被燒壞，延長控制器壽命。

SOC 智能續(xù)航系統(tǒng)能精準(zhǔn)判定電量剩余，解決電池虛電和用戶充電時(shí)間把控不好的問題，避免電池虧電，延長電池壽命。

還有新型電池技術(shù)，比如艾迪科公司研發(fā)的鋰硫電池，能量密度比現(xiàn)有鋰電池提升兩倍，續(xù)航能力大幅提高，但循環(huán)壽命是短板。我國也有新型電池，如陳立泉團(tuán)隊(duì)研發(fā)的納米硅鋰電池，容量比傳統(tǒng)石墨鋰電池高 5 倍，還有正在研發(fā)改進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)。

另外，日本研究人員開發(fā)的量子傳感器，能精確測量電池電量，延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程約 10%。

除了這些核心技術(shù)，電動(dòng)車的一些硬件配置也重要，比如高亮 LED 大燈、智能碟剎系統(tǒng)、智能無刷電機(jī)、智能修復(fù)和三檔變速功能、大容量電池等。

總之，綜合運(yùn)用這些技術(shù)和配置，就能讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)最長續(xù)航。