問
目前汽油機效率的最高水平是多少?
目前汽油機效率的最高水平達到了約 45%。
以德國 IAV 公司開發(fā)的新款汽油機為例,通過充量稀釋技術與活性預燃室點火系統(tǒng)的良好匹配,實現(xiàn)了這一高效水平。
同時,東風全新馬赫 1.5T 混動發(fā)動機的最高有效熱效率達到了 45.18%,這是中國汽車行業(yè)首款熱效率超過 45%的混動汽油機。
要達到汽油機的高效率,需采取多種措施。比如顯著增大壓縮比,限制低端扭矩范圍,應用冷卻廢氣再循環(huán)(EGR)與米勒配氣定時以及較短的燃燒持續(xù)期來降低整機爆燃傾向,減少熱損失。
還要優(yōu)化進氣通道和壓氣機轉(zhuǎn)子,配備合適的點火及噴油系統(tǒng),加大廢氣渦輪和按最佳工況點進行優(yōu)化的壓氣機來實現(xiàn)換氣優(yōu)化過程,避免換氣損失增加。
此外,采用活性預燃室點火系統(tǒng),通過將少量氣體封裝在預燃室中使部分混合氣的過量空氣系數(shù)達到能著火的范圍,產(chǎn)生高能量的火焰鋒面迅速點燃高度稀釋的混合氣,在高 EGR 率情況下形成易于著火的混合氣。
總之,通過各種技術的綜合運用和優(yōu)化,能夠不斷提升汽油機的效率。
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