廣汽傳祺價(jià)格波動(dòng)情況較為復(fù)雜。

不同車(chē)型的價(jià)格波動(dòng)有所不同。

像傳祺 GS3，不同地區(qū)和配置價(jià)格有差異，北京基礎(chǔ)款 8.98 萬(wàn)元，頂配版 11.68 萬(wàn)元，上?；A(chǔ)款 9.08 萬(wàn)元，頂配 11.78 萬(wàn)元。過(guò)去一年價(jià)格有波動(dòng)，受疫情影響曾回落，后隨市場(chǎng)需求回暖而回升，目前價(jià)格較穩(wěn)定。

傳祺 GS4 在特定促銷(xiāo)時(shí)間曾有大幅降價(jià)，現(xiàn)金優(yōu)惠最高達(dá) 4.5 萬(wàn)元。

廣汽傳祺品牌整體均價(jià)有上升趨勢(shì)。2021 年六七月份平均售價(jià) 13.5 萬(wàn)左右，9 月升至 14.9997 萬(wàn)元，10 月超 15 萬(wàn)，超越很多主流合資品牌。

這得益于 MPV 增速快，如 M8 連續(xù) 26 個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華 MPV NO.1，M6 產(chǎn)品更新受青睞；影豹銷(xiāo)售以高配、頂配為主，GS4 PLUS 以 2.0T 銷(xiāo)量為主，通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)品牌向上。

未來(lái)，廣汽傳祺會(huì)以顧客體驗(yàn)為中心，評(píng)估產(chǎn)品價(jià)值后確定價(jià)格。

還將推進(jìn)“雙碳規(guī)劃”，打造零碳工廠，推進(jìn)綠電采購(gòu)和工廠自身改造，如加強(qiáng)光伏發(fā)電體系建設(shè)；以鉅浪動(dòng)力為依托，通過(guò)合資合作和自主研發(fā)兩條腿走路，加速混動(dòng)技術(shù)落地，全面推進(jìn)混動(dòng)化。

在汽車(chē)互聯(lián)娛樂(lè)功能與安全用車(chē)方面，傳祺在功能定義上自行篩檢，屏蔽不需要的功能，提供車(chē)機(jī)語(yǔ)言喚醒功能，減少駕駛操作帶來(lái)的危險(xiǎn)。

廣汽引入豐田 THS 技術(shù)是學(xué)習(xí)、消化、吸收、提升的過(guò)程，已掌握相關(guān)技術(shù)和專(zhuān)利，明年將量產(chǎn)搭載第二代 GMC 系統(tǒng)的產(chǎn)品。

總之，廣汽傳祺價(jià)格有波動(dòng)，部分車(chē)型較穩(wěn)定，品牌整體均價(jià)上升，未來(lái)會(huì)繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)和自身發(fā)展調(diào)整價(jià)格和策略。