皮卡車(chē)價(jià)格受多種因素影響。

首先，皮卡車(chē)型普遍較大，像現(xiàn)在的皮卡多為兩排四門(mén)雙排座駕駛室模型，成為大型家庭用車(chē)，較大的車(chē)身和寬敞的內(nèi)部空間增加了制造成本。

其次，皮卡車(chē)多是高性能車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，從過(guò)去的簡(jiǎn)單樸素發(fā)展到如今具備強(qiáng)大動(dòng)力，如 700 馬力的福特 F-150 Raptor R 等，且為了良好行駛采用更復(fù)雜昂貴的懸架，這些都使價(jià)格上漲。

再者，皮卡車(chē)成為技術(shù)含量高的豪華車(chē)，擁有高檔的內(nèi)飾，如最奢華的皮革和開(kāi)孔木鑲板制成的座椅，還有巨大的信息娛樂(lè)觸摸屏和大量便利技術(shù)，豪華配置推高了價(jià)格。

還有，皮卡車(chē)具備出色的越野性能，配備重型懸架和四輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，以及各種越野增強(qiáng)功能和配件，使得價(jià)格居高不下。

另外，二手卡車(chē)價(jià)格也不便宜，因?yàn)槠淠陀?、轉(zhuǎn)售價(jià)值高，市場(chǎng)需求大。貸款期限長(zhǎng)會(huì)讓消費(fèi)者感覺(jué)每月還款壓力小，從而接受較高的總價(jià)。

同時(shí)，“雞肉稅”保護(hù)了美國(guó)卡車(chē)制造商，使得外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)受限，價(jià)格難降。

此外，皮卡的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大重量和負(fù)荷，但制造成本高。配備強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)載重需求，成本也高。配置選項(xiàng)豐富，如豪華內(nèi)飾、高級(jí)音響等，增加了價(jià)格。維修成本高于轎車(chē)，保險(xiǎn)費(fèi)用也高，這些都影響了皮卡價(jià)格。