特斯拉在低溫環(huán)境下充電所需的電量會(huì)受到多種因素影響。

比如，在零下 20℃的環(huán)境中，2020 款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的 Model 3，起始電量為 52%，剩余里程 219km，充電 15 分鐘后電量百分比來(lái)到 55%，增加 3%，30 分鐘后達(dá)到 59%，增加 7%。

在北京冬天 5 度時(shí)，特斯拉 Model Y 增加續(xù)航 100km 所需的電量不好確切計(jì)算，因?yàn)檫€會(huì)受車輛電池狀態(tài)等影響。

而特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型充滿電一般需要 60 度左右，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型需要 75 度左右。

在極寒天氣下，如美國(guó)遭遇的零下四十?dāng)z氏度，充電效率會(huì)大幅降低甚至停止充電，續(xù)航也會(huì)大幅縮減。

總之，低溫環(huán)境會(huì)影響特斯拉的充電和續(xù)航，具體情況要綜合多種因素來(lái)判斷。